طرح تاکسی‌های برقی به مرحله اجرایی نرسیده است
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «حرف رک» به نقل از درناسسی با پیشرفت فناوری و افزایش حساسیت به مسائل محیط‌زیست، تاکسی‌های برقی به‌عنوان یک راهکار پایدار و مؤثر در زمینه حمل‌ونقل شهری ظهور کرده‌اند. این خودروهای سبک و بی‌صدا نه‌تنها به بهبود کیفیت هوا در شهرها کمک کرده؛ بلکه نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی ایفا می‌کنند.
استفاده از تاکسی‌های برقی اهمیت زیادی داشته و از جمله اهمیت استفاده از تاکسی‌های برقی، به عدم داشتن گازهای اگزوزی و منابع انرژی پاک‌تر، به کاهش آلودگی هوا و حفظ کیفیت هوای شهرها کمک می‌کنند. این مسئله به‌ویژه در شهرهای پرجمعیت و با ترافیک شدید اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
تاکسی‌های برقی از انرژی الکتریکی استفاده می‌کنند که معمولاً از منابع تجدیدپذیر تأمین می‌شود. این باعث صرفه‌جویی در مصرف انرژی و کاهش وابستگی به منابع سوخت فسیلی می‌شود.
تولید و استفاده از تاکسی‌های برقی به ارتقای صنعت خودروسازی پایدار و فناوری‌های پاک کمک می‌کند. این اقدامات منجر به ایجاد فرصت‌های شغلی در زمینه فناوری و حمایت از تحقیقات و توسعه می‌شود.
کاهش آلودگی هوا و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای توسط تاکسی‌های برقی به حفاظت از تنوع زیستی و کاهش تأثیرات ناشی از تغییرات اقلیم کمک می‌کند.
دولت و شهرداری‌ها می‌توانند با تشویق به استفاده از تاکسی‌های برقی، سیاست‌های حمایتی و تسهیلات مالی، این روند را ترویج کرده و بهبودی محیط‌زیست و کیفیت زندگی شهروندان را فراهم سازند. این اقدامات می‌توانند به ساختار حمل‌ونقل شهری پایدارتر و هوشمندتری منجر شوند
لازم به یادآوری است وزیر صنعت، معدن و تجارت از تولید و عرضه خودروهای برقی به‌صورت انبوه در سال جاری خبر داده و اعلام کرده است دولت بنا دارد تا پایان امسال ۱۰۰ هزار تاکسی برقی را در شهرهای بزرگ عرضه کند؛ بنابراین دراین‌خصوص گفتگوی با ناصر سعیدآبادی رئیس سازمان مدیریت حمل‌ونقل و نقل بار و مسافر شهرداری ارومیه انجام داده‌ایم که در ادامه می‌خوانیم.
در خصوص خبری مبنی بر اینکه وزیر صنعت اعلام کرده بود طی امسال ۱۰۰ هزار تاکسی برقی در شهرهای بزرگ عرضه خواهد شد آیا شهر ارومیه از این سهمیه برخورد خواهد بود؟
متأسفانه طرح تاکسی‌های برقی به مرحله اجرایی نرسیده است و همچنان در حوزه خبر است اجرای شدن این طرح نیاز به تصمیمات و اقدامات بیشتر از سوی مسئولان دارد و قیمت تاکسی‌های برقی بسیار بالا بوده و در شهری مانند ارومیه تاکسیرانان قدرت مالی لازم را برای تامین مبلغ این تاکسی‌ها را ندارند و درآمد روزانه آنان هم به آن میزان نیست کفاف هزینه‌های نگهداشت تاکسی‌های برقی را بدهند.
چه راه‌کاری برای استفاده از تاکسی‌های برقی دارید؟
قطعاً قیمت بالای تاکسی‌های برقی یک چالش است. اگر دولت ۷۰ درصد مبلغ تاکسی‌های برقی را تأمین کند و تاکسیرانان فقط ۳۰ درصد را پرداخت کنند، این مسئله قابل‌اجرایی خواهد بود و این تدابیر به تاکسیرانان کمک خواهد کرد تا به‌راحتی موضوع مالی خود را مدیریت کرده و درآمد روزانه به‌اندازه کافی داشته باشند.
چه اقداماتی برای کاهش آلودگی هوا در نظر گرفته شده است؟
آلودگی هوا صرفاً ناشی از فعالیت ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهری نیست؛ بلکه منابع آلاینده دیگری هم وجود دارد که درصد آلایندگی بیشتری هم دارند؛ ولی درهرحال هم به‌خاطر کمک به کاهش آلودگی هوا و هم در راستای خدمات بهینه به شهروندان و نهایتاً افزایش سهم حمل‌ونقل عمومی از سفرهای شهری نوسازی ناوگان تاکسیرانی و اتوبوس‌رانی از اهم موضوعات مورد دغدغه مدیریت شهری است که تلاش شده تاحدامکان این امر مورد پیگیری و کارسازی لازم قرار گیرد البته در قانون هوای پاک تکالیفی در این‌خصوص بر عهده دولت محترم گذاشته شده که امید است در جهت اجرای این تکلیف قانونی برنامه‌ریزی‌های مقتضی در خصوص تسهیل نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و تخصیص تسهیلات بانکی کم‌بهره بلندمدت به مالکان تاکسی‌های فرسوده روند اجرایی این فرایند سرعت گیرد.
در مورد نوسازی ناوگان اتوبوس‌رانی چه اقداماتی صورت‌گرفته است؟
۵۵ دستگاه اتوبوس نو خریداری شده و ۲۴ دستگاه از آن‌ها در خطوط شهری فعال‌سازی شده‌اند. این اقدامات با همکاری دولت و حمایت شورای اسلامی شهر ارومیه صورت گرفته‌اند. اتوبوس‌های متوقفی فرسوده نیز به تعداد بیست دستگاه، بازسازی کامل شده و به چرخه حمل‌ونقل شهری وارد شده‌اند.
چه مشکلاتی در نوسازی تاکسی‌های فرسوده وجود دارد؟
عدم نقدینگی مالکان تاکسی‌های فرسوده و قدرت مالی ضعیف آن‌ها برای تأمین هزینه‌های نوسازی از مشکلات اصلی است. همچنین، ایجاد تسهیلات مالی از سوی دولت و شهرداری می‌تواند این مشکل را حل کند.
چگونه می‌توانید مشکلات مالی مالکان تاکسی‌های فرسوده را حل کنید؟
همان‌طور که گفتم، سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری ارومیه در دستور کار دارد تا تسهیلات بانکی را فراهم کند. این اقدام به مالکان تاکسی‌های فرسوده این امکان را می‌دهد که به‌راحتی به تسهیلات مالی دسترسی پیدا کنند و بتوانند هزینه‌های نوسازی و خرید خودروی جدید را تأمین کنند.
چگونه تسهیلات بانکی برای مالکان تاکسی‌های فرسوده فراهم می‌شود؟
سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری ارومیه در دستور کار دارد تا تسهیلات بانکی برای مالکان تاکسی‌های فرسوده ایجاد کند. این اقدام با ایجاد امکان مالی لازم، مالکان را قادر به نوسازی و خرید خودروی جایگزین می‌کند.
در مورد طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده بیشتر توضیح می‌دهید؟
بله، طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده در حال اجراست و از جمله خودروهای جایگزین این تاکسی‌ها، سمند سورن با پایه گازسوز به قیمت ۳۷۰ میلیون تومان است. این اقدام باعث کاهش آلودگی هوا و بهبود شرایط ناوگان حمل‌ونقل می‌شود.
در سال جاری ۸۰ دستگاه تاکسی مورد نوسازی قرار گرفته است البته حسب دستور شهردار ارومیه سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری ارومیه به‌عنوان متولی امر مستمراً پیگیر موضوع تأمین تسهیلات بانکی از طریق مراجع مربوطه است تا با ایجاد امکان مالی لازم مالکان تاکسی‌های فرسوده قادر به نوسازی و خرید خودروی جایگزین باشند.
چه مشکلاتی در نوسازی تاکسی‌های فرسوده وجود دارد؟
عدم نقدینگی مالکان تاکسی‌های فرسوده و قدرت مالی ضعیف آن‌ها برای تأمین هزینه‌های نوسازی از مشکلات اصلی است. همچنین، ایجاد تسهیلات مالی از سوی دولت و شهرداری می‌تواند این مشکل را حل کند.
در مورد واردات اتوبوس و میدل باس و خودروهای ون چه برنامه‌ای در دستور کار است؟
این موضوع نیز به دستور کار سازمان مدیریت حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری ارومیه قرار گرفته و در دست پیگیری است. اقداماتی برای واردات اتوبوس، میدل باس، و خودروهای ون در حال بررسی و اجرا است.
انتهای خبر/
